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菜鸟兄弟连发力 打造物流“数智化”基石

时间:2019-08-10 19:59 来源:未知   点击:

  菜鸟与圆通联合打造的圆通萧山分拨中心,使用机器人分拣快递,每天可分拣超50万包裹。

  “未来的物流一定是从数字化到数智化,数智世界将是我们共同面临的时代。”5月28日,在2019全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇畅想了他眼中的智慧物流前景。

  “去年,就是在这个会议厅提出来,菜鸟要牵头与合作伙伴一起建设‘国家智能物流骨干网’”,菜鸟网络(下称菜鸟)总裁万霖在5月28日菜鸟全球伙伴大会上表示,物流的未来就是菜鸟与合作伙伴协同,共建一张国家智能物流骨干网。

  物流不仅事关阿里的电商业务,也关系着新零售、全球化等新场景的落地,阿里巴巴(下称阿里)通过对菜鸟的加持和对快递公司的投资,展示出了势必要建好物流这张网的决心。

  阿里巴巴董事局主席马云曾多次阐述自己的快递物流梦想:全国24小时送达,全球72小时送达。此前,阿里已通过投资,加深了菜鸟与“通达系”多家快递公司的联系。

  菜鸟并非一家物流公司。菜鸟于2013年由阿里巴巴集团牵头成立,该公司官网显示,菜鸟是一家互联网科技公司,专注于搭建四通八达的物流网络,打通物流骨干网和毛细血管,提供智慧供应链服务。

  近年来,阿里、菜鸟对快递行业不断加持,引发外界关注。物流公司为何纷纷加深合作,阿里和菜鸟提出的智慧物流数智化还有多远?

  3月11日,申通宣布,阿里将以46.6亿元入股申通快递控股股东公司,至此,民营快递行业五大公司“三通一达、百世”(中通、圆通、申通、百世、韵达)中,仅剩韵达一家未接受阿里的投资,阿里的物流“生态圈”一再扩大。

  2018年3月27日,阿里巴巴集团CEO、菜鸟董事长张勇在菜鸟管理者大会上表示,菜鸟网络将在新零售的趋势下,加快开辟新的物流赛道,面向未来加大技术前瞻性投入,通过技术赋能来提升整个行业的效率。值得注意的是,在2018年年初,张勇时隔一年重回菜鸟担任董事长的位置。阿里方面称,这一人事调整是为了加速新零售物流一体化战略,显示出阿里巴巴对物流在新零售布局中的重视。

  对于阿里投资,中通快递集团常务副总裁赖建法此前接受媒体采访时曾表示,投资就是一种信任,从关系上看双方更像一家人了。从业务上看,投与不投跟合作本身并没有太大关系。投资是2018年的事情,但双方合作是多年来一直持续的。阿里最早投了百世、圆通,平台上的东西,是没有倾斜的。

  申通快递总经理陈向阳的看法是,合作这么多年,三通一达加百世跟菜鸟建立起一种信任关系。申通不是第一家被投资的快递公司,其他几家业务正常合作,没有任何问题。申通的合作在技术层面更深入:致力于客户体验度改良和成本下降,并在此基础上更好地服务于全社会。

  “菜鸟代表阿里的物流,同时阿里不断有新的东西被推出来,像新零售、裹裹、城配联盟、跨境业务等,这些场景都是菜鸟和阿里自己创造出来的。申通快递总经理陈向阳表示,与菜鸟和阿里巴巴的合作意在获得增量市场的先发优势,同时也希望菜鸟能对申通进行“技术升级”。

  陈向阳称,申通与阿里的合作建立在阿里投资圆通、百世、中通的基础之上,申通也应该拿到“俱乐部”的门票。早在2007年,申通就与阿里实现了系统对接和物流详情共享。

  “2007年之前,商家发货不需要填写单号,从2007年开始,淘宝商家发货必须填写快递单号,我们拿到淘宝推送的快递单号后,再把物流详情推回淘宝,消费者就可以在淘宝看到自己的包裹的物流信息”,陈向阳表示,消费者曾经必须拿着单号去快递公司网站查询物流状态,淘宝的出现改变了这一状态,后来这项技术也变成了中国电商平台的标配。

  中通快递集团常务副总裁赖建法也在采访中表示,“菜鸟是一个平台,我们这几家快递公司体量都比较大,菜鸟最强的就是利用它的技术能力,帮我们进行资源整合”,中通认为,与阿里、菜鸟的合作可以有效地整合资源,从而降本提效。

  根据此前披露的消息,阿里、菜鸟已经与全球范围内3000多家物流企业达成合作,除了“通达系”外,还包括中国邮政、俄罗斯邮政、西班牙邮政等主要国家邮政网络;与新加坡航空、阿联酋航空、空桥航空等航空公司建立空运网络深度合作;以及与中欧班列、东南亚和澳洲海运专线网络形成了常态化运输合作。

  有观点认为,中国快递量连续十年高速增长,2018年突破500亿件,占全世界超过40%,全社会物流基础设施实现了从劳动力密集型向科技密集型的转变。

  中国物流学会特约研究员杨达卿认为,目前“通达系”所在的加盟制电商物流市场已经基本沉淀下来,处于归位的阶段。在京东和顺丰的竞争下,作为流通企业的阿里为了在国内市场站牢,实现更稳定高效的配送服务,需要强化菜鸟平台化的优势。而阿里通过投资入股深化合作,正在利用资金的纽带,打通仓干配送资源,打造国家智能物流骨干网,提升消费者物流体验。

  2014年5月,菜鸟联合多家快递公司推出了电子面单平台。电子面单是电商平台或快递公司对商家提供的电子物流凭证,电子面单相比传统面单兼容性强、处理效率高。目前,菜鸟的电子面单是市场上应用最广泛的电子面单。

  记者了解到,最早使用电子面单的快递公司是中通等快递公司,中通方面透露,中通快递内部最早决定使用电子面单的“拍板人”正是中通快递集团董事长赖梅松。

  赖建法称,当初在中通推进电子面单,公司内部存在反对声音。最终,“经过了一两次会议和赖梅松的拍板”,中通快递决定大力推广菜鸟的电子面单,同时对使用电子面单的商家进行补贴。中通试水成功之后,电子面单快速在通达系快递公司中被应用。在菜鸟电子面单带动下,中国快递业进入数字化快车道,全网实现大型分拨中心全自动化分拣,智能分单应运而生,全网揽签时效从平均4天提速到2.5天。

  快递公司为什么要使用菜鸟的电子面单,赖建法表示,当年曾有很多做电子面单的公司上门向他们寻求合作,但是标准不统一、并且向快递公司征收费用。中通最终选择菜鸟电子面单的原因是,“菜鸟的电子面单全部免费,并且推动建立了全行业的统一标准”。

  赖建法称,菜鸟电子面单对快递公司的意义不止于此,就像打通了物流的“任督二脉”。信息化的基础为快递公司在分拨中心上线自动分拣设备打下基础、全行业智能分单也因此发展起来。

  申通快递总经理陈向阳则表示,菜鸟为申通快递免费提供电子面单,申通快递获得了菜鸟的大量赋能,他透露,下一步申通将跟菜鸟在仓储、技术、自动化方面进行进一步的合作。

  “数字化是智慧物流的初心和基石。六年以来,无论是菜鸟还是整个物流业都发生了脱胎换骨的变化,而变化的起点正是数字化。所有的数字化,都在为未来的智能化做必要准备。数智化的世界才刚刚开始,”张勇表示,“未来的新技术发展,特别是IoT的发展,不仅会带来现有物流要素的数字化,并走向智慧化和智能化,也必将会创造新一代的物流要素。”(记者 牛畅)香港今晚六会彩开奖号码